重庆新田长江大桥全桥合龙
10月20日，随着最后一片预应力混凝土T型梁的精准落位，万州新田长江大桥南岸引桥与主桥实现“连体”，标志着总长1770米的大桥全桥合龙，万州环线高速公路新田至高峰段年内主线贯通的目标又往前迈进一大步。
一桥飞架南北，大江添通途。作为万州80公里城市环线高速公路中的最后尚未建成通车的一段，新田至高峰段全长23公里，重点控制性工程新田长江大桥“一跨过江”，主桥主跨1020米，南北两岸引桥长度加起来为750米。自2019年3月正式开工以来，在大体积锚碇“瘦身强体”进行动态设计优化、无人机技术“穿针引线”实现先导索过江、临江陡崖地带钢箱梁连续荡移吊装等施工环节领域实现重大突破，相继攻克了主塔混凝土外观、高空浇筑等一系列长期难以解决的质量通病和施工组织管理难题。
主桥引桥融为一体，大桥得以胜利合龙。目前正全面展开新田长江大桥主桥钢桥面防腐涂装、浇筑式沥青铺装准备等施工工序，大桥有望于2022年8月左右建成通车。届时，万州环线高速将实现闭环，三峡库区再添一座跨江大通道，对构建现代化城市交通网络、加快渝东北三峡库区城镇群高质量发展、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽具有极其重要的意义。（来源：中国交通新闻网）
